Categoriearchief: Nieuws

Lees hier het laatste nieuws over de ontwikkelingen van de voorgenomen reconstructie van de Heerderweg.

Of blijf op de hoogte via onze Facebookpagina of Twitter.

Update Heerderweg januari 2017

Het zal weinigen van jullie zijn ontgaan: op 11 januari jl. stonden OME, de provincie en de gemeente bij de rechter in Arnhem.

Omdat de provincie had aangekondigd medio januari te beginnen met kappen van nog steeds honderden bomen aan de Heerderweg, was OME genoodzaakt de rechter in Arnhem te vragen dit te verbieden. Er loopt nog een procedure tegen de ongegrondverklaring door B&W van alle bezwaarschriften die wij in november 2015 hebben ingediend na de manifestatie in de Grote Kerk. Deze procedure zou zinloos zijn geworden als de bomen waar wij bezwaar tegen hebben gemaakt tegen de vlakte gaan.

Daarnaast is de wet sinds 1 januari jl. gewijzigd, waardoor ook bomen die buiten de bebouwde kom van Epe liggen, zoals de Norelbocht, niet meer zonder kapvergunning mogen worden gekapt.

Jullie hebben massaal gereageerd op onze oproep een financiële bijdrage te leveren om onze advocaat te kunnen betalen. Nogmaals heel veel dank daarvoor!
Jullie betrokkenheid blijft groot, terwijl we nu al meer dan een jaar bezig zijn.

Die betrokkenheid bleek opnieuw tijdens de zitting: er ging wéér een touringcar met leden mee naar Arnhem: de publieke tribune in de zittingzaal was tot de laatste stoel  met leden van OME gevuld. Zoals één van onze leden aan het einde van de zitting tegen de rechter zei: “Dat moet toch een mooi uitzicht voor u zijn”.

Uitspraak rechter
Door de vele varianten die OME het afgelopen jaar heeft voorgesteld, steeds in een poging met de provincie tot een vergelijk te komen, de audit,  de rapporten over de bomen, enz enz, is het inmiddels een behoorlijk ingewikkeld verhaal geworden. De rechter heeft tijd nodig om tot een goede beslissing te komen. Pas woensdag 18 januari om 10 uur zal er duidelijkheid zijn.

Hij vroeg de provincie of hij er op kon vertrouwen dat er geen enkele boom langs de Heerderweg gekapt zou worden zo lang hij geen beslissing had genomen. Als die toezegging van de provincie niet kwam zou hij in een vonnis het kappen verbieden. Zo ver liet de provincie het niet komen.

Schikkingsvoorstel
OME blijft consequent de dialoog zoeken:  de reden daarvoor is dat een oplossing heel eenvoudig en zonder rechter tot stand te brengen is. Helaas heeft de provincie ons schikkingsvoorstel vlak vóór de zitting afgewezen. Van de gemeente hebben wij niets gehoord.

Hoe ziet die oplossing er uit?
OME vindt het erg belangrijk  m.n. de Norelbocht voor kaalslag te behoeden. Het blijft voor ons onbegrijpelijk dat het gemeentebestuur zich hier al meer dan een jaar niet actief mee bemoeit . Is het niet vreemd het behoud van de het prachtige landschap en de groene uitstraling van de gemeente geheel aan de zorg van burgers over te laten?

Onderstaand ziet u links een afbeelding van de huidige situatie van de Norelbocht en rechts een situatieschets van de Norelbocht zoals die er na de geplande werkzaamheden bij benadering uit zal zien.

Print Norelbocht

De gemeente heeft een rol  in het waarborgen van de kwaliteit van de leefomgeving, natuurwaarden en veiligheid. OME heeft het afgelopen jaar een gemeentebestuur gezien dat vooral erg loyaal was aan de voortgang van het provinciale project.

Nergens in het project-Heerderweg is de waarde van bomen meegewogen. Net als alle boominventarisaties en boomonderzoeken lijken de kapaanvragen en ontheffingen niet meer dan formaliteiten. Dat is niet van deze tijd. En zeker in een uitzonderlijk-mooie omgeving als de onze dienen ‘groene waarden’ niet als sluitpost te worden behandeld, maar gekoesterd te worden. Voor het welzijn van mensen zijn zij van levensbelang, zo langzamerhand letterlijk.
Zie hiervoor ook de uitgebreide reactie van onze bomenspecialist Annemiek van Loon op de door de provincie uitgevoerde Bomen Effect Analyse (BEA).

De provincie heeft meerdere malen aangegeven dat er al veel water bij de wijn is gedaan en dat OME de gehele reconstructie tegenhoudt vanwege nog slechts enkele bomen.
Die “enkele bomen” zijn maar liefst 76 bomen!

OME ziet het dus anders: Bomen en een veilige weg gaan heel goed samen.

Een voorbeeld is de verbreding van de fietspaden.
Om voor OME nog steeds volstrekt duistere reden wenst de provincie in de Norelbocht aan beide kanten fietspaden neer te leggen van elk 3 meter breed.
Als je de fietspaden (aan beide kanten!)  een nog steeds riante breedte van 2 meter geeft, kunnen daarmee  22 bomen (monumentale exemplaren met een beschermde, cultuurhistorische waarde) blijven staan.
Dit is extra vreemd nu de provincie op de rest van het tracé de fietspaden wél 2 tot 2.50 meter breed maakt.

OME heeft ettelijke keren aan de provincie gevraagd de te kappen bomen te markeren, dit om fouten bij het kappen te voorkomen. De zgn. i-Viewer geeft met boomnummers aan welke bomen gekapt gaan worden. Op locatie is aan de hand van de prints van de i-Viewer echter vaak niet te zien welke bomen het betreft. De provincie heeft het markeren van de bomen tot op heden geweigerd.

Het wordt tijd dat het duidelijk is dat de omgeving geen eigendom van de provincie is maar van ons allen!  De provincie mag het namens ons onderhouden, maar niet onomkeerbaar vernielen. Het is niet voor niets dat er in het land steeds meer protesten tegen deze aanpak zijn.

Laat de Heerderweg één van de eerste goede voorbeelden  zijn voor een duurzaam beleid waar niet meer aan te ontkomen valt!

Reactie Ons Mooi Epe op BEA N794

Op de site van de provincie zijn de documenten van de BEA te downloaden: https://www.gelderland.nl/1/Provincie-Gelderland/Beheer/Supporting-Content/Documenten/Verkeer-en-vervoer/N-wegen/N794/Rapportage-Bomen-Effect-Analyse.html

Onze bomenspecialist Annemiek van Loon heeft deze documenten bestudeerd en geeft daarop onderstaande reactie:

Conclusie:
De randvoorwaarden waarbinnen deze BEA is uitgevoerd zijn niet duidelijk benoemd. Wat binnen het ontwerp en de uitvoering staat vast? Alternatieven voor boombehoud lijken volgend op een vaststaand ontwerp. De BEA schets geen scenario’s voor boombehoud en aanpassing van dit ontwerp. De voorgestelde drukverdelende mat is slechts een technische uitwerking voor een compromis tussen boombehoud en aanleg fietspad. Een toelichting op de werking, maatvoering en eisen van aanleg ontbreken. De in het rapport genoemde optie voor aanpassing van de breedte van het fietspad wordt bij de adviezen verder niet meer genoemd terwijl juist dit veel bomen kan sparen.

Genoemd wordt dat gewerkt wordt volgens de methode Handboek Bomen. Deze methode wordt niet consequent gevolgd waardoor de rapportage het karakter van een BEA verliest.

De grote meerwaarde van deze BEA is dat bomenkap nu is beoordeeld op basis van de werkelijk aanwezige wortels. Dit in tegenstelling tot eerder gehanteerde theoretische normen. Er is gedegen veldonderzoek uitgevoerd.

  1. Boomadviesbureau De Groot heeft een advies uitgebracht in de BEA van 4 oktober 2016. Heeft provincie Gelderland aangegeven dit advies op te volgen?
  2. Handboek bomen geeft aan dat de projectstatus waarin de BEA wordt uitgevoerd moet worden aangegeven § 16.10. Dit ontbreekt. ‘De fase waarin een project zich bevindt geeft onder andere inzicht in welke mate bijstelling van het project al dan niet uitvoerbaar(onherroepelijk of onomkeerbaar) is evenals de mate waarin het projectplan binnen de BEA al dan niet volledig kan worden beoordeeld.’ Zo stelt het handboek bomen. Uit de BEA kan worden opgemaakt dat er sprake is van een definitief ontwerp. Er worden geen aanpassingen van het ontwerp voorgesteld of onderzocht. De aanpassingen die worden voorgesteld om bomen te behouden strekken niet verder dan een technische uitwerking van een vaststaand ontwerp. Weliswaar een boomvriendelijke uitwerking maar naar het schijnt binnen de strakke randvoorwaarden van een definitief ontwerp. Feitelijk heeft de BEA hiermee niet de werking die een BEA behoort te hebben. Handboek bomen hierover: ‘De BEA dient inzicht te geven in de kernvraag of de betreffende boom of bomen binnen het project in de huidige verschijningsvorm en op de huidige standplaats duurzaam gehandhaafd kan/kunnen worden en welke projectaanpassingen, gerichte (bescherming)maatregelen en randvoorwaarden hiervoor noodzakelijk zijn.’ Projectaanpassingen blijven in deze BEA achterwege.
  3. Een viertal bomen in de Norelbocht krijgen een kapadvies ‘i.v.m. verhoogde kans op bezwijken i.v.m. kap buurbomen’ (volgens tabel bijlage 6). Voor nog eens twee bomen wordt dezelfde reden voor kap genoemd met daarnaast ook andere reden (aanleg fietspad/slechte conditie of kwaliteit) . Deze buurbomen staan op het terrein van de Ontmoeting. Was het voor deze BEA uitgangspunt dat de bomen bij de Ontmoeting gekapt gaan worden? Waarom wordt dit niet vermeld? Bij een BEA hoort de status van de omschrijving van het project en de probleemstelling volledig te zijn. Dit zou dus betekenen dat de bomen behouden kunnen blijven wanneer de bomen bij De Ontmoeting blijven staan.
  4. Pag. 5: De Groot hanteert de methode Handboek bomen. Op het punt Beleidsstatus (14.26). wordt hiervan afgeweken met als motivatie dat dit van geen toegevoegde waarde is voor deze BEA. Dit terwijl de bomen zowel op provinciaal niveau als op gemeentelijk niveau een beleidsstatus hebben die een hoger inspanningsniveau voor behoud vragen.
  5. Pag. 5: De Groot hanteert de methode Handboek bomen. Op het punt Beleidsstatus (14.26). wordt hiervan afgeweken met als motivatie dat dit van geen toegevoegde waarde is voor deze BEA. Dit terwijl de bomen zowel op provinciaal niveau als op gemeentelijk niveau een beleidsstatus hebben die een hoger inspanningsniveau voor behoud vragen.
  6. Pag. 5: De Groot hanteert de methode Handboek bomen. Op het punt Beleidsstatus (14.26). wordt hiervan afgeweken met als motivatie dat dit van geen toegevoegde waarde is voor deze BEA. Dit terwijl de bomen zowel op provinciaal niveau als op gemeentelijk niveau een beleidsstatus hebben die een hoger inspanningsniveau voor behoud vragen.
  7. Pag 14 §7.1: boom 1368 en boom 2551 zijn aan een nader onderzoek onderworpen (m.b.v. prikstok en/of resistograaf). Van dit nader onderzoek zijn geen verdere bevindingen bijgevoegd. Voor de getrokken conclusies is het van belang te weten welke aantasting is geconstateerd, of deze progressief is en hoe verhoudt zich dit tot de conditie en herstelvermogen van de boom, wat de verhouding windbelasting/stamvoet is en wat de geconstateerde restwanddikte is.
  8. Er wordt slechts 1 alternatief benoemd. Op dit krattensysteem wordt vervolgens geen nadere toelichting gegeven. Hoe werkt het? En waarom biedt dit mogelijkheden voor duurzaam behoud van de bomen? Wat heeft het voor consequenties m.b.t. de aanleg en het fietspad? Kortom waar kiest de opdrachtgever voor wanneer zij het advies opvolgt?

Spoed! Ons Mooi Epe heeft NU uw hulp nodig

Een lange periode van pogingen tot overleg met de provincie ligt achter ons. Helaas is het in die tijd niet gelukt om tot een goede oplossing te komen voor de reconstructie van de Heerderweg. De provincie heeft ons heeft laten weten medio januari te zullen beginnen met het kappen van nog steeds te veel bomen langs de Heerderweg.

Het plan van de provincie zoals dat er nu uit ziet heeft een kaalslag van met name de Norelbocht tot gevolg. Dit is volgens OME helemaal niet nodig: met een paar simpele aanpassingen wordt de weg nóg veiliger en kunnen bomen blijven staan. Binnenkort informeren we jullie hierover uitgebreider met een speciale nieuwsbrief.

Spoed
Op dit moment moeten wij om onomkeerbare schade te voorkomen, met spoed de hulp van de rechter en dús een advocaat inroepen.
Daarom hebben we nu dringend jullie financiële hulp nodig:

In onderstaande video lichten we dat toe: (https://youtu.be/ghqDEa5PVVc)

Met een tientje per lid kunnen wij vooruit!
NL92 RABO 0307 4511 51 t.n.v. Ons Mooi Epe.

Hartelijk dank voor jullie steun! Wij wensen iedereen een groen en gezond 2017.

Het is niet te laat, de meeste bomen blijven staan.

Nieuwsbrieven

Onderstaand vindt u links naar diverse digitale nieuwsbrieven die aan de leden van Ons Mooi Epe zijn verstuurd. Ook de nieuwsbrief ontvangen? Meld u gratis en vrijblijvend aan als lid: http://www.onsmooiepe.nl/lid-worden/.

Nieuwsbrief augustus 2023.

Nieuwsbrief oktober 2022.
Nieuwsbrief september 2021.
Nieuwsbrief 22-05-2021.
Nieuwsbrief 01 april 2021.
Nieuwsbrief 07 februari 2021.
Nieuwsbrief 28 februari 2020.
Nieuwsbrief 03 november 2019.
Nieuwsbrief 20 juli 2018.
Nieuwsbrief 16 maart 2018.
Nieuwsbrief 02 februari 2018.
Persbericht 23 januari 2017.
Persbericht 19 januari 2017.
Nieuwsbrief januari 2017.
Nieuwsbrief december 2016.
Nieuwsbrief oktober 2016.
Nieuwsbrief juli 2016.
Nieuwsbrief mei 2016.
Nieuwsbrief april 2016.
Nieuwsbrief maart 2016.
Nieuwsbrief februari 2016.
Nieuwsbrief januari 2016.

Veiligheid van fietsers boven alles???

schermafbeelding_20151123_om_11-58-07_420x283Zoals u waarschijnlijk weet zet de vereniging Ons Mooi Epe zich in voor het behoud van de bomen aan de Heerderweg. Maar dat is niet het enige wat we doen. Omdat wij ons zorgen maken over de veiligheid van de fietsers tijdens de werkzaamheden aan deze weg hebben we onderstaande mail naar het college van de gemeente Epe gestuurd:

Geacht college,

De belangenvereniging ‘Ons Mooi Epe’ (OME) heeft onder andere het volgende in haar statuten staan:

‘Het bevorderen van de verkeersveiligheid in en rondom Epe’.

Zowel door de gemeenteraad, als door het college van B&W, maar ook door de leden van de Provinciale Staten is er de afgelopen periode met grote nadruk op gewezen dat bij de reconstructie van de Heerderweg de veiligheid van de fietsers het allerbelangrijkste argument is.

Veiligheid boven alles, was (en is) het credo!

En met die veiligheid van de fietsers is momenteel van alles aan de hand.

Sinds de werkzaamheden namens de gemeente aan de Hoofdstraat en namens Liander aan de Heerderweg zijn gestart, waardoor aan één zijde geen fietspad meer beschikbaar is, hebben zich inmiddels al een aantal keren kritische situaties met fietsers voorgedaan.

Het is goed dat er tijdens ‘kantooruren’ verkeersregelaars van Traffic Support op gevaarlijke punten fietsers bijstaan bij het oversteken van de Hoofdstraat, respectievelijk de Heerderweg, maar dat is ruimschoots onvoldoende.

Twee zaken:

  1. Overstekend fietsers. Blijkbaar wordt er buiten kantooruren en in het weekend van de overstekende fietsers verwacht dat ze geheel zelfstandig kunnen beoordelen of ze wel of niet kunnen oversteken. Maar dat leidt met name bij de kruising Heerderweg-Eperheemweg tot uiterst gevaarlijke situaties omdat daar door veel auto’s op de Heerderweg vaak nog veel te hard wordt gereden. Maar gevaarlijke situaties doen zich in feite voor op het gehele traject vanaf de kruising met de Prinses Julianalaan tot aan de kruising met de Chris Lanooyweg.
  2. Afslaande en invoegende auto’s bij met name de Officiersweg en de Eperheemweg worden er nauwelijks op geattendeerd dat daar fietsers op hetzelfde fietspad zowel van voren als van achteren, respectievelijk van links en rechts komen. Voor iedere automobilist is deze tijdelijke, maar nieuwe situatie vaak een complete verrassing. Een eventueel gevolg laat zich raden.

Wij verwachten van de opdrachtgever en de betrokken partijen dat PER DIRECT op álle potentieel gevaarlijke punten adequate maatregelen worden genomen om verkeersongelukken als gevolg van de werkzaamheden te voorkomen.

WANT HET IS NIET DE VRAAG ÓF ER DAARDOOR ONGELUKKEN MET FIETSERS GAAN GEBEUREN, MAAR WANNÉÉR.

(En weet u het nog? De Heerderweg behoorde tot één van de veiligste N-wegen voor fietsers in Gelderland met 3 letselongevallen in 5 jaar op 1,5 miljoen fietsbewegingen! En dat willen wij minimaal zo houden!)

Tweede bomenwachterscursus OME

BomenwachterscursusOp 25 augustus gaf Annemiek van Loon, boomdeskundige, een cursus over hoe om te gaan met bomen, in het bijzonder als er in hun omgeving werkzaamheden worden verricht. Ons Mooi Epe bood deze cursus aan als cadeautje aan de mensen die een boom adopteerden aan de Heerderweg.

De avond, in de prachtige ruimte van de Malerij aan de Paasvuurweg, was een groot succes. De aanwezigen waren enthousiast over wat zij geleerd hadden. Na de avond mochten zij zich bomenwachter van de Heerderweg noemen. Met de opgedane kennis kan de bomenwachter werkzaamheden rond zijn of haar geadopteerde boom of bomen kritisch begeleiden en zo nodig adviezen geven om de boom te sparen.

Ons Mooi Epe heeft Annemiek van Loon bereid gevonden, de cursus nogmaals te geven. Dat gebeurt op vrijdag 9 september. Plaats: De Malerij, tijd: 20.00 uur.
In tegenstelling tot de eerste cursusavond is deze tweede toegankelijk voor alle OME-leden. De cursus is dezelfde als die van 25 augustus. Het bomenwachterscertificaat wordt alleen aan boom-adoptanten uitgereikt.

OME hoopt op een grote opkomst, want hoe meer mensen kunnen helpen, de bomen te beschermen als de nood aan de man mocht komen, hoe beter!

Aanmelden cursus
In verband met de voorbereidingen verzoeken wij u vriendelijk om ons vóór woensdag 7 september te laten weten of u aanwezig bent bij de cursus. U kunt zich aanmelden middels het aanmeldingsformulier op onze website: http://www.onsmooiepe.nl/aanmelden-bomenwachtcursus/.

LocatieSilogie
We hebben een mooie locatie gevonden voor de cursus, namelijk het atelier van de Malerij aan de Paasvuurweg 7A in Epe (naast de Welkoop). Houd er wel rekening mee dat het atelier zich op de eerste verdieping bevindt en er geen lift in het gebouw aanwezig is. In verband met beperkte parkeerplaatsen verzoeken wij u om, indien mogelijk, op de fiets te komen.

Locatie: De Malerij
Adres: Paasvuurweg 7A
Datum: Vrijdagavond 9 september
Tijd: 20.00 uur

Leden werven
Kent u mensen in uw omgeving die nog geen lid zijn van Ons Mooi Epe en wel geïnteresseerd? Het lidmaatschap is gratis en steunt het werk van OME. Deze mensen kunnen lid worden door het invullen van het formulier op http://www.onsmooiepe.nl/lid-worden/.

Hartelijk dank voor uw steun!
Het is niet te laat, de bomen blijven staan.

‘Ons Mooi Epe’ en burgerparticipatie

Aanstaande maandag is het precies een jaar geleden dat onze Facebookpagina werd opgericht. Veel te laat, want alles stond al vast en er viel niets meer te redden. We kunnen niet zeggen dat het vanzelf ging, want wat hebben we er samen een tijd ingestopt. Maar met succes, want we hebben toch al een hoop bereikt. Zeker 200 bomen zijn gered die anders nu al weg waren geweest. En we zijn nog niet klaar.
Deze week in de Schaapskooi een korte terugblik op een turbulent jaar.

Schaapskooi 23-08-2016

Gedichten bomen – Henk Posthouwer

Wat zou jij doen met zeven miljoen?

Het is de droom van welhaast ieder normaal mens
iets te winnen in een loterij, wel liefst een miljoen.

Want iedereen heeft nog wel een verborgen wens,
maar met 7 miljoen, wat zou je daarmee doen?

Met zo veel voelt je je net een ome Dagobert Duck
zwemmend in de bankbiljetten in je eigen geldpakhuis.

Nu heeft onze eigen provincie dit onvoorstelbare geluk,
die heeft hoge stapels lekker vers knisperend geld in de kluis.

Wij klootjesvolk moeten voor dit bedrag eeuwen zweten,
maar ons mooie Gelderland smijt met het slijk der aarde.

De starre regenten aldaar zouden toch wel beter moeten weten,
maar voor ‘t stugge bolwerk in Arnhem heeft geld geen waarde.

Zij komen van een andere planeet, voor die ene busminuut
moeten honderden monumentale bomen verdwijnen.

En zo is onze democratie verworden tot een zinloos attribuut
in ‘n vesting van zwammende bestuurders die inspraak ondermijnen.

Geharnast regentendom, gooi het geld dan maar liever in een boerensloot,
Jullie redden dan in elk geval 479 onvervangbare bomen van ‘n wisse dood.

Het lied van de vierhonderdnegenenzeventig bomen

wij bomen wij hebben zo veel gezien
we zagen duizenden bussen en auto’s
sommige als een lange streep
andere met een slakkengang

horden scholieren fietsten naar epe
naar heerde en gelukkig weer terug
langs onze getekende stammen
wonden door innige omhelzingen

wij bleven overeind ondanks geweld
nu komt er een eind aan ons bestaan
we worden opgeofferd aan de rijtijd van de bus
hij zou eens drie minuten later moeten arriveren

ondank is altijd en overal des werelds loon
ach met ons vierhonderdnegenenzeventigen
haalden we de leeftijd van vijftigduizend jaar
en we dachten sterker te zijn dan de mens

maar men gaat onze vitale club omzagen
er wordt plots niet meer gepraat over co2
dus ook niet over de negenhonderd ton
vervuiling die we belangeloos opsloegen

welke kettingzagende mens doet ons dat na
wij zien de toekomst voor hem heel donker in
maar in elk geval wordt het steeds warmer
stijgt de zeespiegel en smelt het poolijs

wij bomen hebben zo ontzettend veel te zeggen
maar we hebben geen donder te vertellen